De eerste foto's voor dit project heb ik hier gemaakt. Van bovenaf kon je de fundamenten van de cementen baan uit 1895 nog in het veldje langs de Severenstraat en de snelweg A2 zien liggen. Eind 2011 werd begonnen met het uitgraven van de nieuwe snelwegtunnel. Het terrein was aangewezen om te dienen als gronddepot. Ik besloot te gaan kijken en het lukte nog net om, in de sneeuw, de restanten van de opgeruimde fundering te fotograferen.

De baan was een commerciƫle onderneming, gestart door de heren Hoeberechts, Dumoulin en Janssen die de grond voor 15 jaar konden huren. Er werden op het middenterrein ook paardenraces gehouden. Het was een grote baan met een gracht eromheen, een stenen tribune en daar weer omheen zouden ook paardenrennen kunnen worden gehouden. Hij deed dienst tot 1930 en is toen verlaten. Bij de aanleg van de A2 werd er een stukje platgewalst, maar de rest bleef dus nog tientallen jaren liggen. Vanuit het maaiveld kon je het nauwelijks zien, maar op satellietfoto's was het geschonden ovaal duidelijk zichtbaar.

In 1902 werd hier geschiedenis geschreven toen de jonge Maastrichtse profrenner Harie Meijers (1879-1928), zelf al eens winnaar van de Grand Prix in New York en Parijs en tweede bij verschillende wereldkampioenschappen, het opnam tegen de beroemde renner Marshall 'Major' Taylor (1878-1932). Die was al wereldkampioen op de sprint in 1899. Dat was een bezienswaardigheid, de donkere Amerikaan die voor het eerst in Nederland te zien was en -wat nu niet meer voorstelbaar is- De Vliegende Neger werd genoemd. Die benaming viel ook andere gekleurde sporters ten deel. Taylor, die tijdens zijn Europese toernee 40 van de 57 wedstrijden won, gaf naar verluidt sprintles aan Meijers, die in 1903 voor de vijfde keer Nederlands sprintkampioen werd maar in 1904 stopte. Taylor overleed in pure armoede, Meijers stierf aan de tyfus. Het waren barre tijden.

Maastricht, Amby (1895-1930, Cement, 400m)


B 50.863064 L 5.720052

Foto 4-2-2012