De kleine baan werd door de leden van wielerclub Gelria in dank ontvangen. Een provisorische tribune, de dwarslatten wat ver uit elkaar, maar er kon gefietst worden. In eerste instantie mocht dat niet op zondag, want dat had de gemeente Apeldoorn verboden. Vreemd, vonden de kranten, want andere sporten waren wel toegestaan. Het verbod ging van tafel. Wel consequent van de gemeente: de amateurwereldkampioenschappen op de weg dat jaar in Apeldoorn werden ook op zaterdag (22 augustus) gehouden. Wel moesten de renners fatsoenlijk gekleed gaan. Korte broekjes waren niet gewenst.
Ook de officiële opening op zaterdag 24 mei viel in het water omdat de gemeente nog geen vergunning had verleend, hoewel de Bouwpolitie de baan had goedgekeurd. De mensen moesten een week later terugkomen, op zondag 1 juni. De nieuweling Huiskens won op de nieuwe baan zowel de eerste sprintmatches als de felle openingswedstrijd over 30 kilometer, 300 rondjes in 55 minuten. Met dat soort snelheden word je tegenwoordig zelfs als bebuikte hobbyfietser-op-zekere-leeftijd nog uitgelachen, maar het was nog een beetje de begintijd... de Apeldoornse krant voorspelde Huiskens tenminste een goede toekomst op de baan.
De laatste berichten over deze baan komen uit 1926. In 1928 zijn er in Apeldoorn nog NWU-grasbaanwedstrijden gehouden op Berg en Bosch aan de Statenlaan, door de vereniging 'Eerlijk Snel'.
Met Ab ten Berk de Boer ging het minder goed. Zijn houten huis brandde in 1931 af. Hij was nog wel betrokken bij de oprichting van de nieuwe baan in 1934, waar zijn fietsende zoon Gerrit inmiddels oud genoeg voor was.
B 52.185696 L 5.936664
Foto 14-4-2016