Daar kreeg het Heerlense gemeentebestuur bij de sloop van de baan op het Bekkerveld in 1935 even onder uit de zak in het Limburgs Dagblad: "Door gebrek aan medewerking zijdens het gemeentebestuur van Heerlen zal de Heerlener Wielerbaan verdwijnen. Deze baan was steeds het middelpunt van de Zuid-Limburgsche wielersport en alle grote binnen- en buitenlandsche renners zagen wij er aan de start (...) Voor de gemeente Heerlen zal dit ook geen voordeel zijn, wanneer men bedenkt dat de baan plm. f 50.000 aan belasting opbracht, afgezien van de voordelen welke hieraan voor vele middenstanders verbonden waren, daar de Wielerbaan een der weinige attracties van Heerlen was. 20 procent belasting en bovendien een hoge terreinhuur is tegenwoordig niet meer op te brengen".

Maar het was intern ook niet altijd even gezellig. Al vanaf het begin had voorzitter P. Moonen, officieel huurder van het terrein, het aan de stok met zijn medebestuursleden. De ruzies werden uitgevochten via ingezonden brieven in de krant. Dat leidde in 1928 tot het opstappen van Moonen, die daarna organisator werd van de Groenewoudbaan in Nijmegen.

Moonen, ook rijwielhandelaar uit de Akerstraat, bleef tegendraads en stak regelmatig spaken in de wielen door elders in de stad evenementen te organiseren op dagen dat er wedstrijden op de wielerbaan waren. Het kwam er op neer dat zowel hij als het bestuur verschillend dachten over de exploitatie van een nieuwe baan, waarover beide partijen in gesprek wilden met de NWU.

In Heerlen stond ook in 1915-1916 een houten baan, de Superbe, die oorspronkelijk uit Helmond kwam.

Heerlen, Bekkerveld (1923-1935, Hout, 225m)


B 50.879623 L 5.982456

Foto 30-9-2018