Laten we niet vergeten dat één van de eerste wielerverenigingen van Nederland, Vélocipèdeclub "Immer Weiter", op 22 oktober 1871 in Deventer is opgericht. Twee jaar eerder begon Henricus Burgers ook in Deventer de eerste echte fietsenfabriek. Fabriek en club hadden uiteraard alles met elkaar te maken.

In de jaren twintig waren er al plannen voor een groot sportpark. Wielerwedstrijden werden er ondertussen af en toe ook op het voetbalveld van Go Ahead gehouden. In 1924 kwam daar onder anderen Moeskops opdraven. Dat veld had aan de foto's te zien geen opgehoogde bochten. Het was een publiekstrekker.

De Ren- en Toeristenvereniging Triumphator was in de jaren dertig wel toe aan een eigen baan. Eerst was er nog sprake van dat de Zwolse houten baan naar Deventer zou worden verplaatst. Besprekingen met de gemeente leidden in 1935 tot het besluit om bij de tweede haven aan de Industrieweg het sportpark Bergweide te bouwen. Daar moesten behalve vier voetbal- en vijf hockeyvelden en een atletiekbaan ook een wieler- motor- én ijsbaan komen. Dat alles was op 32.000 gulden begroot. Dat kon door arbeiders in werkverschaffing aan te stellen. Het sportpark kwam in september 1937 gereed. Er zou een betonnen (?) wielerbaan moeten komen die dus waarschijnlijk ook als motorbaan is gebruikt. Het terrein kon 's winters onder water worden gezet voor de ijsbaan. Er lagen dus twee stadions naast elkaar.

De Apeldoornse wielerbaan organiseerde een paar internationale wedstrijden in Deventer. Op 30 mei 1938 voerden de koppels Pijnenburg-Wals en Buysse-Meerschaert (BEL) de affiche aan. Een kleine maand later zag je er nationale profs terug met opnieuw Pijnenburg en onder meer Middelkamp, Van den Broek, Slaats en Pellenaars. Die wedstrijd werd wel door Triumphator georganiseerd. Verder is er weinig te melden op wielergebied. Behalve dat er in de oorlog nog op de sintelbaan profwedstrijden zijn gehouden. In 1962 kwam daar een etappe van Olympia's Tour aan.

Deventer, Sportpark (1937-, Cement, 450m)


B 52.247191 L 6.175645

Foto 3-6-2018